Леса Ленобласти обследовали на предмет поражения короедом-типографом
В Ленинградской области завершаются масштабные работы по лесопатологическому обследованию территории девяти лесничеств. В рамках четырех госконтрактов специалисты проверили уже две тысячи гектаров леса.
Работы ведутся на территории Всеволожского, Гатчинского, Ломоносовского, Лужского, Рощинского, Северо-Западного, Учебно-опытного, Волосовского и Кингисеппского лесничеств.
Особое внимание специалисты уделяют лесам Карельского перешейка. Они особенно уязвимы к поражению короедом-типографом, - сообщили в среду, 29 октября, в Комитете по природным ресурсам Ленобласти.
По данным на 1 октября 2025 года, обследования проведены на площади более двух тысяч гектаров. В настоящее время специалисты завершают полевой этап работ и переходят к камеральной обработке данных и подготовке итоговых актов.
https://47channel.ru/
Терминал в Усть-Луге сможет принять за сутки 550 цистерн и вагонов с удобрениями
Терминал Port Favor в порту Усть-Луга после завершения строительства комплекса для перевалки сухих удобрений будет готов перерабатывать порядка 550 вагонов в сутки, из них 60 цистерн аммиака и 490 вагонов сухих минеральных удобрений, сообщил начальник железнодорожного комплекса терминала Владимир Гладченко.
Это более 35 тыс. тонн удобрений в сутки и до 14 млн тонн удобрений в год.
Увеличить объем перевалки удобрений в Усть-Луге позволит примыкание инфраструктуры к сети "РЖД" на станции "Лужская".
Железнодорожная инфраструктура комплекса включает 14 путей необщего пользования, станцию разгрузки вагонов, трансбордер, ж/д эстакаду для слива аммиака, соединительные пути с парком станции "Лужская".
“
"Комплекс по перевалке сухих минеральных удобрений находится сейчас в фазе активного строительства. Стройготовность — 70%, на терминал поставлено 90% оборудования, готовится к установке система АСУТП", — рассказал на конференции РИЛТТРАНС начальник железнодорожного комплекса терминала Port Favor Владимир Гладченко.
Комплекс наливных грузов терминала запущен в работу в декабре 2024 года, строительство комплекса для перевалки сухих удобрений продолжается. Терминал Port Favor предназначен для перевалки и хранения всех видов минеральных удобрений. Он является единственным в стране портом, который работает с аммиаком, а также единственным терминалом, который сможет работать, как с сухими, так и наливными грузами.
Запуск первой технологической линии терминала запланирован на весну 2026 года, всех мощностей — на 2027 год.
Терминал Port Favor после ввода железнодорожной эстакады для слива аммиака сможет удвоить мощности, писал ранее "ДП".
https://www.dp.ru/
«Газпром» продолжает достраивать санкционный завод СПГ. Не спеша
В Усть-Луге продолжается строительство комплекса по переработке газа, включая завод СПГ. Об этом сообщает «Газпром».
«На Северо-Западе в районе Усть-Луги продолжается строительство комплекса по переработке этансодержащего газа, степень готовности входящего в его состав газоперерабатывающего комплекса — более 67%», — сообщает «Газпром».
Темпы строительства комплекса резко замедлились, когда началось СВО на Украине и Запад ввел санкции к поставкам технологий и оборудования в Россию. Позже — завод попал под прямые санкции.
Изначально проект планировался для поставок в Европу — мощностью 13 млн тонн. Он должен стать самым крупным заводом Северо-Западной Европе.
Оператором проекта является компания специального назначения ООО «РусХимАльянс», созданная на паритетной основе «Газпромом» и «РусГазДобычей».
Подробнее: https://eadaily.com/ru/
В турнире «Атомная шайба» команда Соснового Бора завоевала серебро
Завершился двухдневный хоккейный турнир «Атомная шайба», организованный Ленинградской АЭС в честь двух важных юбилеев: 80-летие победы в Великой Отечественной войне и 80-летие отечественной атомной отрасли. В нём команда Соснового Бора завоевала серебро.
Этот спортивный праздник собрал пять сильных команд из Санкт-Петербурга, Соснового Бора и Ивангорода, сообщается в группе ВКонтакте ЛАЭС. Каждая игра турнира превращалась в настоящее сражение спортивного духа и мастерства.
По итогам состязаний победителями и призерами турнира стали:
1 место – ХК «Атомэнергопроект» (Санкт-Петербург)
2 место – ХК «ЛАЭС» (Сосновый Бор)
3 место – ХК «ОГК-2» (Санкт-Петербург).
https://mayaksbor.ru
Перевозки грузов на линии «Усть-Луга — Балтийск» в октябре выросли на 20%
На линии «Усть-Луга — Балтийск» весь октябрь работали четыре железнодорожных парома («Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский»). Суммарно они перевезли 105 тыс. т грузов, что на 20% больше, чем в октябре. Об этом сообщает грузовой оператор «Оборонлогистика».
«Суммарно они перевезли 105 тыс. т грузов (в том числе 2 384 вагонов и 1 768 единицы накатной техники), что на 20% больше, чем в предыдущем месяце. Основную номенклатуру составили горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания», — пояснил оператор.
Кроме того, на контейнерной линии «Санкт-Петербург — Калининград» в октябре работали сухогрузы «Спарта», «Спарта II» и «Пижма». Суммарно они перевезли порядка 25 тыс. т грузов, в том числе 1 653 ед. контейнеров (20 тыс. т), 166 ед. накатной технике (4 197 т) и 59 т генерального груза.
Ранее сообщалось, что ФГУП «Росморпорт» разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге, которая позволит увеличить пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. В августе железнодорожные паромы «Оборонлогистики» перевезли 101 197 т грузов.
https://www.newkaliningrad.ru/
Терминал Port Favor в Усть-Луге в октябре отгрузил на экспорт 25,2 тыс. т аммиака
Погружено два судна дедвейтом от 26 до 30 тыс. тонн.
За отчетный период наливной комплекс в среднем обрабатывал 106 автоцистерн в сутки, всего за месяц портовики приняли 1155 машин. Пока самым результативным месяцем года остается январь, за первый месяц 2025 на флот погрузили 63,9 тыс. тонн аммиака.
За 10 месяцев объем перевалки аммиака на терминале составил 450 тыс. тонн аммиака, сообщает Port Favor.
Источник: https://www.korabel.ru/
«РусХимАльянс» объявил отбор страховой компании для защиты от киберрисков на сумму 280 млн рублей
ООО «РусХимАльянс» (входит в проект строительства комплекса по производству СПГ в Кингисеппе) объявило о проведении конкурентного отбора №54 на оказание услуг по страхованию информационных киберрисков. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 280 млн рублей, без учета НДС, в соответствии с подпунктом 7 пункта 3 статьи 149 Налогового кодекса РФ.
Как следует из документации, заявки на участие принимаются с 7 по 14 ноября 2025 года через электронную торговую площадку. Итоги планируется подвести до 26 ноября.
Предмет закупки — страхование от киберинцидентов и связанных с ними информационных рисков. Состав и условия оказания услуг определены в приложениях к конкурсной документации. Оплата, порядок исполнения договора и обеспечение обязательств также детализированы отдельно.
К участникам предъявлен ряд строгих требований. Компания должна быть зарегистрирована в России, обладать уставным капиталом не менее 12 млрд рублей, иметь не менее пяти лет опыта на рынке добровольного имущественного страхования и действующую лицензию на этот вид деятельности. Кроме того, требуется аккредитация в ВЭБ.РФ и отсутствие неисполненных предписаний страхового надзора.
Дополнительно участники должны подтвердить наличие рейтинга надежности от агентства «Эксперт РА», предоставить финансовую отчетность и бухгалтерский баланс за 2024 год, а также примеры аналогичных договоров по страхованию киберрисков за последние пять лет.
Организатором и заказчиком выступает само ООО «РусХимАльянс», расположенное в Кингисеппе Ленинградской области. Контактное лицо — главный специалист отдела конкурентных закупок компании.
Выбор страхового партнера для защиты от киберугроз отражает усилия «РусХимАльянса» по усилению цифровой безопасности на фоне роста масштабных промышленных проектов и усложнения IT-инфраструктуры предприятия.
https://abn.agency/
Александр Дрозденко: Ленобласть продолжит наращивать помощь для органов внутренних дел
Помимо повышения выплат, регион также планирует провести ремонт зданий для МВД
Сегодня в Доме правительства, в преддверии Дня сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вручает награды сотрудникам МВД.
Как отметил в своем приветственном слове глава 47 региона, Ленобласть последние несколько лет активно поддерживает и оснащает всем необходимым областные подразделения полиции. Для них построили 15 зданий во Всеволожском, Волковском, Кингисеппском, Кировском, Ломоносовском, Приозерском и Тосненском районах. За последние пять лет для нужд полиции приобретено 235 автомобилей.
«Правительство области выплачивает премии за выполнение особо важных заданий и добросовестное исполнение своей службы. Ежегодно на эти цели мы выделяем из бюджета около 80 млн рублей. Мы понимаем, что нагрузка на полицию сегодня запредельная. На их плечах не только поддержание порядка на улицах, но и целый ряд других задач. Поэтому нам важно и дальше наращивать помощь для них», – рассказал Александр Дрозденко.
Как рассказал губернатор, в 2026 году регион начнет работу по ремонту зданий для МВД:
«Прежде всего мы начнем работу в Выборге, Волхове, Луге, Кингисеппе. Будем работать в Гатчине. Нам необходимо рассмотреть возможности увеличения материальной помощи и поддержки тем, кто работает на земле. Это очень важная, трудная и кропотливая работа. Кроме того, наша задача сегодня – удержать тех, кто работает эффективно. Кадры надо беречь».
https://online47.ru
Вопрос о новом пароме на линии Усть‑Луга — Балтийск вынесут на рассмотрение в 2026 году
На маршруте сейчас задействованы четыре парома
Планы по расширению паромного сообщения между Усть‑Лугой и Балтийском получат дальнейшее развитие в 2026 году — об этом сообщил министр транспорта России Андрей Никитин в интервью изданию «Эксперт».
На маршруте сейчас задействованы четыре парома. В стадии реализации — строительство ещё двух судов: осенью 2024 года Росморпорт и ГТЛК заключили договор лизинга на их поставку. Согласно трёхстороннему соглашению с Судостроительным комплексом «Звезда» (Приморье), оба парома должны быть переданы заказчику в 2028 году.
Изначально проект стоимостью 30 млрд рублей планировалось финансировать за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Однако позднее было принято решение разработать отдельную программу строительства паромов. В результате, средства ФНБ не были доведены до ФГУП «Росморпорт»; контракт 2024 года прекратил действие.
Министр сообщил, что вопрос о строительстве третьего дополнительного парома для линии Усть‑Луга — Балтийск будет рассмотрен в 2026 году.
При этом транспортная инфраструктура маршрута уже сейчас обладает резервами: в перевозках участвуют более 20 судов от десяти компаний. По словам Андрея Никитина, эти перевозчики готовы увеличить флот, если возникнет необходимость полностью перейти на морской транзит в обход наземных маршрутов.
https://og47.ru/
Дноуглубительные работы у второго причала Port Favor в Усть-Луге завершат к концу года
Средняя отметка дна акватории на этом участке к настоящему времени составила 15 метров.
Дноуглубительные работы у причалов терминала проводятся для того, чтобы принимать суда под погрузку дедвейтом до 114 тыс. тонн. Необходимая для этого глубина составляет 16 метров.
На начальном этапе глубины варьировались от 1,3 метра. За время работ у второго причала извлечено 482 тыс. кубометров грунта, тогда как общий планируемый объём составляет 523 тыс. кубометров. Остаточные объёмы — порядка 41 тыс. кубометров — выполнят до конца года.
Следующим этапом станут дноуглубительные работы у третьего причала, старт которых назначен на первый квартал следующего года, сообщает Port Favor.
Источник: https://www.korabel.ru/
Работу терминала Port Favor в Усть-Луге проверят экологи
В акватории порта в Ленинградской области специалисты взяли пробы воды.
Отбор проводился с трёх разных точек водного пространства. Это позволит наиболее точно оценить состояние водной среды.
Первые исследования проведены на борту судна. Специалист измерил уровень pH и температуру воды. Детальные химические и биологические анализы будут проводиться в специализированной лаборатории компании «ЭнвиПро».
Предыдущие пробы показывали, что деятельность терминала не оказывает негативного воздействия на водный объект, сообщает Port Favor.
Источник: https://www.korabel.ru/
